О студии
Гартунгарт - студия транспортного дизайна Марии Гартунг и Всеволода Резникова
Основатель рода Гартунгов - Эразмус Гартунг (1641-1717), гражданин города Ханау-на-Майне, титулованный мастер-столяр, владелец ремесленной мастерской краснодеревщиков, герб которых сегодня служит логотипом нашей студии, символизируя преемственность мастерства. В 1764 году семья Гартунгов прибыла в Россию, откликнувшись на манифест Екатерины Великой.
Наша цель — не просто создать форму, а разработать жизнеспособный продукт, который точно попадает в запросы рынка и сохраняет эстетическую ценность на десятилетия.
Основатель рода Гартунгов - Эразмус Гартунг (1641-1717), гражданин города Ханау-на-Майне, титулованный мастер-столяр, владелец ремесленной мастерской краснодеревщиков, герб которых сегодня служит логотипом нашей студии, символизируя преемственность мастерства. В 1764 году семья Гартунгов прибыла в Россию, откликнувшись на манифест Екатерины Великой.
Наша цель — не просто создать форму, а разработать жизнеспособный продукт, который точно попадает в запросы рынка и сохраняет эстетическую ценность на десятилетия.
Автомобильные проекты
Работаем в транспортной индустрии с 2011 года.
От проектов массового автомобилестроения (LADA, Kamaz), до технологических стартапов (NAMI, VOYT, Milandr), гоночных (Signum, багги для ралли "Дакар") и люксовых брендов (Aurus)
От проектов массового автомобилестроения (LADA, Kamaz), до технологических стартапов (NAMI, VOYT, Milandr), гоночных (Signum, багги для ралли "Дакар") и люксовых брендов (Aurus)
Опыт в премиальном сегменте
- Детали и материалы: «Ювелирная» проработка каждого элемента, от сложной светотехники до тактильных свойств кожи, карбона и алюминия (AURUS).
- Культура поверхностей: В премиальных авто важно качество поверхностей - это дает формы, выглядящие идеально под любым углом.
- Эстетика и статус: Понимание того, как создать объект, который выглядит дорого. Это работа с формой, которая отличает эксклюзивный байк от обычного тюнинга.
Опыт в массовом сегменте
- Жесткий тайм-менеджмент: Работа по строгим вехам (milestones), так как команда привыкла работать в ритме автозавода, где срыв сроков недопустим (LADA и KAMAZ).
- Безошибочное проектирование: Исключение ошибок на ранних этапах. В автопроме цена ошибки — миллионы убытков.
- Технологичность и надежность: Проектирование деталей под серийный выпуск, что снижает себестоимость и повышает качество узлов.
Опыт в стартап-проектах
- Скорость и гибкость: Умеем учитывать риски со сроками, бюджетом и сменой концепции.
- Смелость решений: Работали с новыми композитами, необычными для индустрии технологиями производства (L7 и SUVпод брендом VOYT для Росатома), беспилотностью (Шатл НАМИ) и новаторской компоновкой (Миландр)
- Быстрое прототипирование: Быстрый переход от эскиза к рабочему прототипу в сжатые сроки.
Мото и вело проекты
AURUS MERLON
Электромотоцикл, дополнительная батарея, версии
E-STEED
Электромотоцикл
STREET ROD 750
Кастомная версия
MW AGUSTA «Lucky Explorer Gravel»
Электромотоцикл
MW AGUSTA «AMO»
Электровелосипед
MW AGUSTA «Rapido»
Электросамокат
Разработка дизайна. Делаем стабильно хорошо
В основе нашей работы — здравый смысл и глубокая аналитика. Мы проходим путь от первых дизайн-исследований рынка до финального сопровождения разработки. Делаем визуализации для ваших промо-материалов и следим, чтобы при проектировании не потерялась суть идеи. Стабильный результат, понятные сроки и учет ваших производственных задач.
Нужна оценка осуществимости идеи или расчет этапов разработки?
Напишите нам — проконсультируем по процессам и срокам.
Нужна оценка осуществимости идеи или расчет этапов разработки?
Напишите нам — проконсультируем по процессам и срокам.
Проектирование и прототипирование
Мы прежде всего студия дизайна, но за 15 лет в индустрии собрали вокруг себя круг надежных партнеров: технологов, конструкторов и мастеров по изготовлению оснастки и прототипов.
Это позволяет нам не просто «рисовать картинки», а выдавать готовые решения. Мы знаем, к кому обратиться, чтобы быстро собрать ходовой прототип или запустить деталь в производство, минуя типичные ошибки новичков.
Это позволяет нам не просто «рисовать картинки», а выдавать готовые решения. Мы знаем, к кому обратиться, чтобы быстро собрать ходовой прототип или запустить деталь в производство, минуя типичные ошибки новичков.
Сейчас в работе
Загрузка студии - ниже среднего
Серийная версия
Кроссовый мотоцикл
Заказчик - Китай.
Стадия - согласован дизайн и модель пропорций, разработка базовых поверхностей.
Стадия - согласован дизайн и модель пропорций, разработка базовых поверхностей.
Единичная версия
Кастомный мотоцикл
Заказчик - Россия.
Стадия - завершен первый этап конструкторско-технологической проработки деталей.
Сопровождение.
Стадия - завершен первый этап конструкторско-технологической проработки деталей.
Сопровождение.
Limited edition
Виндсёрф
Заказчик - Россия.
Стадия - изготовление оснастки для серийного производства. Разработка дизайна премиальной версии. Пауза из-за ожидания старта производства.
Стадия - изготовление оснастки для серийного производства. Разработка дизайна премиальной версии. Пауза из-за ожидания старта производства.
Арт-объект
Заказчик - Россия.
Два макета концепт-кара.
Стадия - подготовка моделей для макетирования
Два макета концепт-кара.
Стадия - подготовка моделей для макетирования
Мелкосерийное производство
Гоночный автомобиль
Заказчик - Италия
Стадия - авторский надзор и сопровождение
Стадия - авторский надзор и сопровождение
Наши партнёры
Мы всегда открыты к обсуждению партнерских проектов и спонсорских предложений
Контакты:
+1 123 4567890
по вопросам сотрудничества: office@hartungart.ru
напрямую основателю: maria@hartungart.ru
по вопросам сотрудничества: office@hartungart.ru
напрямую основателю: maria@hartungart.ru
